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UP-7DSP + PP-BMW1.7RAM


☆UP-7DSP + PP-BMW1.7RAM
8chDSP内蔵7chパワーアンプ
BMW RAM Module i-Drive7 に対応したプロセッサーアンプ
光デジタル入力端子:96KHz/24bitフォーマット対応


内部処理サンプリングレート 48KHz-24bit



新開発のUP 7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW 1.7RAMは、2019年以降のi-Drive7のトランクルーム内のBMW RAMModule対応したプロセッサーアンプです。

i-Drive7 搭載車はトランクルームの純正6chパワーアンプにチューナーなどオーディオのモジュールが集約されたBMW RAM Moduleシステムです。
UP 7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW 1.7RAMは、BMW RAM Moduleシステムに対応した新開発の商品です。


付属の変換ハーネスにより6chハイレベル入力・7chスピーカー出力が純正配線にカプラーオンでの配線が可能です。

純正配線から6chの信号を入力しDSP処理を行い、7chパワーアンプにてフロントL/R・リアL/R・フロントセンター・シート下サブウーファーL/Rを駆動します。
DSP機能により各chのクロスオーバー、タイムアライメント、イコライザー等を自由に調整することが可能になります。(Windows PCにより調整)

DSP処理の心臓部にはクロック周波数295MHzのアナログデバイセズ製64bitプロセッサーを装備し、内部サンプルレートは48kHz/24Bitで動作します。
高音質バーブラウン製24bitA/D・D/Aコンバーター、高音質オペアンプ搭載により、高調波歪率0.03%以下、S/N比105dB以上を達成しています。

パワーアンプ部の定格出力はフロントL/R・リアL/R・フロントセンターが4Ω時65W×5ch、シート下サブウーファーL/Rが2Ω時160W×2chを実現しています。
加えてプリアウト1chを装備していますので、別途市販パワーアンプ等の接続も可能です。
Class HDコンセプトではNFB(ネガティブフィードバック)回路にフィルター回路を設けて高周波成分を打ち消すので、出力回路に余分なフィルターを通さず音楽信号を出力することを達成しました。
これにより負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が無く、低歪化を実現しています。
またダンピングファクター100以上と高音質再生を可能にしています。

調整アプリケーションDSP PC-Tool Ver.4.70は細かい設定が可能になり、出力/EQレベルは0.25dBステップ、タイムアライメントは7.1mmステップ、HP/LPのスロープは-42dB/octまで対応しています。
さらにUP-7DSPのための独自DSP機能を追加しています。
【Real Center】独自アルゴリズムのセンター信号生成により自然なフロントステージを実現
【Dynamic Bass Enhancement】シート下サブウーファーに最適化された低域信号を増幅
【Sub Xpander】超低域信号を増幅
【Stage Xpander】フロントステージの広がり感を増幅
【Clarity Xpander】高域の透明感を向上

外部入力として光デジタル入力端子×1系統を標準装備しています。
光デジタル入力を使用する場合、ボリューム調整および入力切替にオプションのDIRECTOR/URC-3リモコンが必要になります。
PDC、電話、ナビ音声などの自動切換も調整アプリケーションで自動に設定ができます。

MATCH EXTENSION CARD
予めMEC ANALOG IN カードが装着されています。
オプションのカード設定がありません。

既存のデーター入力で簡単に初期設定が可能
GENERAL Setup DataをATF PC-TOOLで読込めば初期設定の作業が簡略できます。
ダウンロードしたデーターは自由に修正し別名で保存が可能です。
⇒輸入元HPからダウンロードできます。

左ハンドル車用の Setup Dataは、ボタンをクリックし本国Webから読み込む事ができます。


適合車種
i-Drive7車は下の写真の様に、スピードメーターとタコメーターが左右に配置され、スピードメーターは時計回りに、タコメーターは反時計回りに表示します。
このメーターが搭載されている車輌が i-Drive7になります。


UP 7DSP with MEC ANALOG IN コントローラー接続側
MINI-USBはPC専用端子、MINI-DINはコントローラー専用端子、光デジタル入力端子、 MEC ANALOG IN カード、入力ゲイン調整VR、リモートアウト端子、プリアウト端子を装備しています。


付属のPP-BMW1.7RAMケーブルを使用して、20ピン、8ピン、MEC ANALOG IN カード4ピンコネクターと純正コネクターを接続します。
3ピン電源コネクターは、+12VとGNDを配線します。
リモートを配線する必要はありません。

付属のPP-BMW1.7RAMケーブル
UP 7DSPと車輌側の接続が簡単に行えます。


実際の接続図
電源、グランド以外は全てコネクター接続です。



6chパワーアンプにチューナーなどオーディオのモジュールが集約されたBMW RAM Module



●UP 7DSP with MEC ANALOG IN 主な仕様
チャンネルモード: 5ch + 2ch + 1ch(プリアウト)
出力電力: 65W RMS×5ch 4Ω(フロント/リア/センター)
      160W RMS×2ch 2Ω(サブウーファー)
ダンピングファクター: 100以上
入力感度: ハイレベル:5.0V#12316;11.0V
入力インピーダンス: 13Ω
オートパワーオン機能: 対応 (ON/OFFスイッチはサイドパネルに装備)
光デジタル入力: 角形TOS×1系統(SPDIF:6-96KHz/24bit)
周波数特性(+0/-1dB): 20#12316;22KHz
高調波歪率: 0.03%
DSP: 64bitプロセッサー、クロック周波数:295MHz
動作サンプルレート: 48KHz/24bit
A/Dコンバーター: 高音質24bit バーブラウン社製
D/Aコンバーター: 高音質24bit バーブラウン社製
SN比: 105dB以上(デジタル入力時)、103dB以上(アナログ入力時)
出力レベル: 5.0dB~-30dB
各部レベル調整ステップ: 0.10dB / ステップ(PC-TOOL V4.50a以降使用時)
タイムアライメントステップ: 7.1mm / ステップ
動作電源電圧: 10.5V#12316;16.0V
MEC 入力: MEC ANALOG IN 装着済(他のカード使用不可)
入出力端子: 専用20ピン、8ピンコネクター
その他: コントロール入力端子、USBmini端子(PC接続用)
ヒューズ: MINI 25A×2
外形サイズW×H×D: 153×49×130(mm)
重量: 2.3 Kg
付属品: 接続ケーブル一式 / 電源コネクター / USBケーブル(PC接続用)/ 取付金具


●PC-Toolセットアップ スペック
ハイパス(フロント/リア/センター): 20#12316;20KHz 1/48オクターブステップ
ローパス(フロント/リア/センター): 20#12316;20KHz 1/48オクターブステップ
ハイパス(ウーファー): 20#12316;100Hz 1Hzステップ
ローパス(ウーファー): 20#12316;300Hz 1Hzステップ
肩特性: Butterworth/Bessel/Chebychev/Linkwitz/self-define
Butterworth スロープ: 6/12/18/24/30(dB/oct)
Bessel スロープ: 6/12/18/24/30(dB/oct)
Chebychev スロープ: 6/12/18/24/30(dB/oct)
Linkwitz スロープ: 12/24(dB/oct)
self-define スロープ: 12dB/oct固定+Q:0.5#12316;2.0 (0.1ステップ)
イコライザ(F/R): 30バンド(1/3octステップ)+中心周波数調整(1/6octステップ)
イコライザ(Woofer): 15バンド(2/3octステップ)+中心周波数調整(1/6octステップ)
タイムアライメント: 0#12316;-425.00cm (7.1mm=0.02mSステップ)
位相調整(フロント/リア/センター): 0#12316;348.75度 11.25度ステップ
位相調整(ウーファー): 0#12316;348.75度 11.25度ステップ
調整用ソフトウエア: ATF DSP PC-Tool V4.70a以降(Webよりダウンロード)
対応OS: Microsoft Windows-8/10
システム要件: 1GHz以上のCPU、1GHz以上のRAM、
25MB以上のHDD空容量、USB2.0ポート
解像度1024×768以上のディスプレイ


●PC-TOOLの画面上左:クロスオーバーイコライザー調整画面 上右:タイムアライメント調整画面 
下左:入力選択調整画面 下右:外部入力レベル、リモコン設定など





MATCH
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